Járműipari tesztelés és jóváhagyás
Szerzői jog © 2014 Finszter Ferenc, Dr. Aradi Petra, Czmerk András, Németh Zoltán, Dr. Wenzelné Gerőfy Klára, Dr. Halmai Attila
A tananyag a TÁMOP-4.1.2.A/1-11/1-2011-0042 azonosító számú „ Mechatronikai mérnök MSc tananyagfejlesztés ” projekt keretében készült. A tananyagfejlesztés az Európai Unió támogatásával és az Európai Szociális Alap társfinanszírozásával valósult meg.
A kiadásért felel a(z): BME MOGI
Felelős szerkesztő: BME MOGI
2014
Tartalom
- 1. AZ OPTIMUMKERESÉS
- 2. ALAPFOGALMAK, DEFINÍCIÓK
-
- 2.1. A kísérlet
- 2.2. A kísérlet sorozat
- 2.3. Faktorok és a faktor-szintek
- 2.4. A kísérleti beállítás
- 2.5. Az optimalizációs paraméter
- 2.6. A válasz-függvény; a kísérlet modellje
- 2.7. A fő-hatások; a lineáris modell
- 2.8. A kereszt-hatások (kölcsönhatások; interakciók)
- 2.9. Az optimalizációs paraméter modelljének megválasztása
- 3. FAKTORIÁLIS KÍSÉRLETI TERVEK
-
- 3.1. A kétszintű kísérleti terv
- 3.2. A kísérlet tervezési mátrix
- 3.3. A 2k típusú faktoriális kísérleti terv tulajdonságai
- 3.4. A teljes faktoriális kísérleti terv
- 3.5. A részleges (frakcionális) kísérleti terv
- 3.6. A részleges replikációk megválasztása. A generáló összefüggés és a meghatározó kontraszt
- 3.7. A b együtthatók meghatározása
- 3.8. Hibavizsgálat
- 3.9. A kísérlet ismételhetőségének vizsgálata
- 3.10. Az együtthatók szignifikanciájának vizsgálata
- 3.11. A normalitás vizsgálata
- 3.12. A durva hibák kiszűrése
- 3.13. Randomizáció
- 3.14. A faktorok hatásosságának vizsgálata
- 4. A TAGUCHI-MÓDSZER
-
- 4.1. A Taguchi-filozófia
- 4.2. A Taguchi kísérlet tervezési módszer
- 4.3. A kísérleti eredmények kiértékelése
- 4.4. Az ortogonális táblázat
- 4.5. A lineáris gráf
- 4.6. A kölcsönhatások háromszög-táblázata
- 4.7. A „jel/zaj” (Signal-to-Noise, S/N) analízis
- 4.8. Három- és négyszintű kísérleti tervek
- 4.9. Taguchi „Szakácskönyve”
- 4.10. A fő-hatások oszlopainak megválasztása
- 4.11. Több lépésben végrehajtott kísérleti terv
- 4.12. Mit tegyünk, ha nincs előzetes információnk arról, hogy vannak-e kölcsönhatások az egyes hatások között?
- 4.13. Szűrő kísérleti tervek
- 4.14. A Taguchi „szakácskönyv” L8 és L16 kísérleti terveinek átalakítása kétszintűről négyszintűvé
- 5. MATEMATIKAI STATISZTIKAI ÖSSZEFOGLALÓ
- 6. Szórás analízis (ANOVA analízis)
- 7. KIDOLGOZOTT PÉLDÁK
- 8. A járművekre vonatkozó törvényi követelmények
- 9. Fékezési előírások:
-
- 9.1. Fékberendezés
- 9.2. Az időszakos vizsgálat végrehajtását támogató intézkedések
- 9.3. melléklet: Fékvizsgálatok
- 9.4. melléklet: Energiaforrások és energiatárolók kapacitása
- 9.5. melléklet: Rugóerő-tárolós fékek követelményei
- 9.6. melléklet: Fékerő felosztás – kompatibilitás
- 9.7. melléklet: Ráfutófékes pótkocsik
- 9.8. melléklet: Blokkolásgátló berendezések
- 9.9. melléklet: A komplex elektronikus rendszerek követelményei
- 9.10. melléklet: Fék részegységek vizsgálata (pótkocsik)
- 9.11. melléklet: Pótkocsik alternatív jóváhagyási eljárása
- 10. A biztonságkritikus funkciót ellátó elektronikus rendszerekre vonatkozó irányelvek (IEC 61508)
-
- 10.1. Kockázatelemzés és biztonságintegritás
- 10.2. Biztonságra tervezés szempontjai.
- 10.3. A biztonság-kritikus elektronikus rendszerek követelményei az IEC 61508 szabvány alapján
- 10.4. Az IEC 61508 szabvány felépítése
- 10.5. Az IEC 61508 szabvány folyamatábrája
- 10.6. A szabvány követelményrendszere
- 10.7. A biztonságorientált rendszerek szükséges hibatűrése a biztonságintegritási szint függvényében:
- 11. AJÁNLOTT IRODALOM
Az ábrák listája
- 1.1. A teljes kísérleti mező feltérképezése
- 1.2. A Gauss-Seidel módszer alkalmazása 2 faktor esetén
- 1.3. Box és Wilson módszere az optimális megoldás keresésére
- 2.1. A „fekete doboz”
- 2.2. Válasz-függvény két faktor esetén
- 2.3. Lineáris modell sík válaszfelülete kétfaktoros esetben
- 2.4. A kereszt-hatás: két faktor egyidejű hatásának eredménye nem egyezik meg a két független hatás összegével
- 3.1. Egyfaktoros kétszintű kísérlet kísérleti mátrixa
- 4.1. Lineáris gráf
- 4.2. A kísérleti beállítás bonyolultsága
- 4.3. A hatások és a kölcsönhatások számozása kövesse az ortogonális táblázat jelöléseit
- 4.4. A XIII. TÁBLÁZAT KÖLCSÖNHATÁSAIT BEMUTATÓ HÁROMSZÖG TÁBLÁZAT
- 4.5. Kétfaktoros háromszintű kísérleti terv
- 4.6. L4(23) terv lineáris gráfja
- 4.7. L8 (27) kísérleti terv lineáris gráfjai (1 és 2 lehetőség)
- 4.8. L16 (215) kísérleti terv lineáris gráfjai 5 hatás és 10 kölcsönhatás vizsgálatára (három különböző lehetőség)
- 4.9. L16 (215) kísérleti terv lineáris gráfjai 7 hatás és 8 kölcsönhatás vizsgálatára (háromféle lehetőség)
- 4.10. L16 (215) kísérleti terv lineáris gráfjai 5 hatás és kölcsönhatásainak, továbbá másik 3 hatás és azok kölcsönhatásainak vizsgálatára
- 4.11. L16 (215) kísérleti terv lineáris gráfjai 8 hatás és 7 kölcsönhatás vizsgálatára
- 4.12. L16 (215) kísérleti terv lineáris gráfjai 10 hatás és 5 kölcsönhatás vizsgálatára
- 4.13. L9 (34) kísérleti terv lineáris gráfja
- 4.14. L18(21 x 37) kísérleti terv lineáris gráfja
- 4.15. L27(313) kísérleti terv lineáris gráfjai (1, 2 és 3)
- 5.1. Eloszlásfüggvény
- 6.1. Az adatok véletlen hibája
- 7.1. ANOVA tábla
- 7.2. Az ortogonális táblázat
- 7.3. A kölcsönhatás táblázat
- 7.4. Lineáris gráfok 8 hatás és 7 kölcsönhatás vizsgálatára
- 7.5. Lineáris gráf
- 8.1. Kormányerő és kormányszög vizsgálata
- 8.2. Billentéses stabilitásvizsgálat
- 8.3. Stabilitás számítása
- 9.1. Fékrendszer
- 9.2. Kapcsolóponti erő
- 9.3. Motoros járművek fékezési időkésedelme
- 9.4. Pótkocsik fékezési időkésedelme
- 9.5. Fékerő felosztás-kompatibilitás I.
- 9.6. Fékerő felosztás-kompatibilitás II.
- 9.7. Fékerő felosztás-kompatibilitás III.
- 9.8. Fékerő felosztás-kompatibilitás IV.
- 9.9. Pótkocsi ABS rendszer elektromos csatlakoztatása a vontatóhoz
- 9.10. Pótkocsi EBS rendszer elektromos csatlakoztatása a vontatóhoz
- 9.11. Pótkocsi EBS rendszer
- 9.12. Kerékfékek
- 9.13. Pótkocsi EBS rendszer
- 10.1. Megvalósítási folyamat / MIL - Handbook 217
- 10.2. Folyamatábra
- 10.3. Biztonságorientált rendszer életciklusa